在品牌向上和创新转型方面又有新突破,东风公司旨在抢占未来车市制高点


时间:2020-09-29 16:54 来源:商业新闻视频网

原标题:在品牌向上和创新转型方面又有新突破,东风公司旨在抢占未来车市制高点

原标题:在品牌向上和创新转型方面又有新突破,东风公司旨在抢占未来车市制高点

7月29日,东风公司在武汉举行了全新高端品牌“岚图”的品牌战略发布会。这是东风公司品牌向上的又一次重大举措,也是东风公司引领新能源3.0时代的开篇。

在本次发布会上,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示,岚图品牌将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队,引领新能源3.0时代的发展潮流,努力诠释东风公司对中国新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。

岚图品牌的诞生,可以看做是东风公司新一轮品牌向上的尝试,这次尝试背后有东风公司超过50年在汽车行业的探索与实践,以及其积累的5000多万用户的支持与信赖。这些是东风公司再提品牌向上的底气和依托。

其实,回顾近几年东风公司的发展足迹,创新转型和品牌向上可以说是其努力追求和达成的目标。今年上半年,疫情导致国内汽车业遭遇重创,身处疫情重灾区湖北武汉的东风公司力求在逆境中成长转型。

疫情大规模爆发期间,东风公司积极捐款捐物弛缓湖北抗疫,待疫情稳定后迅速投入到复工复产中,在异常艰难的上半年创下了不错的销量成绩。具体到品牌向上和企业创新转型层面来看,东风公司在近几年成果的基础上又在今年上半年取得了突破性进展。

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品牌向上从未止步

早在2001年,东风就成立了电动车公司,这可以看作其在新能源领域的初步布局。在之后的几年时间里,东风专注于新能源汽车专用平台和整车控制方面的研究,并在该领域取得了积极进展。2016年后,东风公司开始大规模推进三电技术产业化。

在这之后,有媒体报道,2018年,东风开始着手打造东风S平台,这是东风旗下的纯电专属平台。该平台的诞生,预示着东风在新能源领域的技术布局有了实质性进展。

在武汉经开区创业三路,一座占地133亩的东风新能源汽车产业园拔地而起。据介绍,这在里,新能源汽车的三大核心部件都可集约生产。目前,东风新能源汽车2号园区正在加快建设,建成后将与已经落成的1号园区一起形成年产80万套电控、23万套电驱动、20万套动力电池系统、15万套扁线电机的产能。这些基础设施的建成,将为东风公司在新能源领域的快速发展插上腾飞的翅膀。

在推出岚图品牌之前,东风公司在新能源领域同样有向上突围的先例。

今年4月,东风公司与小康集团签订了《东风与小康全产业链深化战略合作协议》。该协议规定东风公司和小康集团将在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享。同时,东风公司、重庆两江新区管委会和小康集团共同签署了《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》,东风、重庆、小康将把金康新能源打造成在重庆的中高端新能源汽车标杆企业,金康新能源的中高端产品将使用“东风赛力斯”品牌。金康新能源,可以看做东风在高端新能源汽车领域的又一重要布局。

另外,在前不久举办的第七届“环青海湖(国际)电动汽车挑战赛”中,东风携旗下东风风神、东风启辰、金康新能源联袂出征。其中,东风风神奕炫EV500和E70获得三项大奖,金康新能源旗下赛力斯SF5荣获中大型SUV组别最佳静音、最佳制动、最佳设计等多个单项奖,总分位居第一,并获得赛事卓越性能奖。这些荣誉奖项的活动,证明了东风新能源车在产品层面的非凡实力。

除了发力新能源汽车领域外,作为东风大自主中的一员,东风风神和东风股份同样在品牌向上的路上不断探索。今年上半年,东风风神发布了品牌焕新计划,其中包括视觉形象、话语体系、产品形象、技术品牌、硬件形象、服务标准六大方面的焕新,进一步提升品牌形象。今年6月,在风神奕炫GS和EV的发布会上,东风风神正式对外公布了AEOLUS赛道标识,这标志着东风风神品牌焕新进入新阶段。

东风股份于去年9月发布全新的品牌战略,在这次发布会上,东风股份对外公布了东风轻型车品牌价值体系,同时焕新的产品及全新无人驾驶智慧物流平台Sharing Box也正式亮相,这也预示着东风股份向智能化方向更进一步。

在品牌向上攀登的路上,东风公司今年上半年在新能源、乘用车和商用车领域均有突破性进展。如果说岚图的推出,是东风公司多年来在新能源领域经验和技术积累的必然结果,那么东风风神和东风股份在品牌形象上的焕新发展则预示着各自正以“向上”的姿态参与下一阶段的竞争。当然,在品牌向上的同时,伴随而来的则是持续而深入的创新、转型。

持续向“五化”方向升级转型

所谓“五化”,是指轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。在汽车产业向“五化”变革的当下,各大车企都将创新转型纳入了发展的重点,东风公司当然也不例外,与各大车企集团相比,东风在“五化”方面取得的成果可以说更为丰硕。

去年4月,东风公司与襄阳市政府、华为共同启动“智行隆中”项目,旨在携手打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云融合的智慧城市标杆。去年6月,东风公司又与腾讯签署了战略合作框架协议,双方围绕七大领域共建“汽车产业互联网”新生态。

这些项目和跨界合作,为东风进军“五化”提供了契机和支点。今年两会期间,“新基建”、产业互联网和数字经济发展成为行业关注的焦点。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为,在“新基建”的推动下,东风将以未来智慧交通实践者、推动者和创造者的角色履行自己的使命和责任。今年上半年,东风公司联合中远海运、中国移动发布“5G+无人驾驶赋能智慧港口”及多项成果,响应“交通强国”战略。

与此同时,6月29日,东风公司联合中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技共同出资筹建的中汽创智科技有限公司正式成立。该公司的成立,意味着东风公司以科技创新驱动汽车产业向高质量发展的理念再次得以落地。

具体到产品和技术层面,东风公司在新能源领域坚持电动、混动、氢动并进的发展思路,其中基于eCMP平台开发的D53EV和基于eGT平台开发的EX1均已上市。今年,东风公司还攻克了燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术难题。

据介绍,今年5月,由东风公司自主研发的燃料电池中功率级电堆在上海零下20℃五辅助热源条件下成功启动,这标志着东风公司自主掌握了燃料电池电堆冷启动设计和启动策略,为燃料电池商业化应用奠定了基础。

在自动驾驶方面,多年来东风公司以场景驱动为出发点,形成了渐进式和跨越式相结合的发展路径。据介绍,现阶段,东风公司研发的L2+级自动驾驶产品已经量产,L3级自动驾驶产品将于今年实现量产,L4级自动驾驶产品正在快速商业化应用中。东风公司5G+无人驾驶港口集卡、Sharing-VAN移动出行平台、无人驾驶工程车、环卫车、物流车等部分产品已在全国多地示范运行。

另外,在“五化”助力下,东风自主事业的发展也迈上了一个新的台阶。在乘用车领域,东风风神奕炫GS/EV于6月13日的重庆车展上正式上市。奕炫GS承载着东风风神品牌焕新的重要使命,其全新的“风神赛道标识”AEOLUS更贴近年轻人的审美需求,该车还搭载了WindLink4.0 Pro人工智能车机系统,更加迎合智能网联时代年轻用户的消费喜好。在商用车领域,全新乘龙品牌发布了乘龙H7 3.0,该车集成了乘龙V+车联网3.0智能生态系统及L2级水平自动驾驶等诸多科技化配置,更全面贯彻TCO全生命周期成本理念。

创新、转型,是自主品牌乃至整个汽车产业近几年不变的话题,只是,东风公司在该领域相比其他车企而言走得更为深入和彻底。在“五化”成果的赋能下,东风自主事业正在不断突破。在新能源、智能网联、自动驾驶这些前瞻性技术和科技领域,东风公司几乎实现了贯穿乘用车和商用车领域的全赋能,这样的赋能增加的不仅仅是各自产品在细分市场中的竞争力,更是整个企业的综合实力。

点滴总结

业内认为,在车市向存量市场转变的当下,只有尽快抢占高端市场并进行转型升级才能在未来更为激烈的竞争中取得领先地位。从这方面看,东风公司无论是发力品牌向上,还是持续创新转型,都预示着其不安于现状,瞄准市场和用户需求,以积极的态度拓展增量市场,抢占未来车市的制高点。

作为国内三大汽车央企之一,东风公司在创新转型方面所取得成果,业内有目共睹。接下来,岚图品牌及产品的诞生,以及更多“五化”产品的落地,将助力东风公司在品牌向上和转型升级方面再次取得突破性进展。返回搜狐,查看更多

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