铃木在印度折戟,当初出走中国是不是错了?


时间:2020-09-18 18:03 来源:商业新闻视频网

原标题:铃木在印度折戟,当初出走中国是不是错了?

原标题:铃木在印度折戟,当初出走中国是不是错了?

文\蓝湛

当初挥一挥衣袖不带走一片云彩的铃木,那么决绝的退出中国市场,不惜以1元的价格转让长安铃木49%的股权,如今是否后悔了?至少从铃木公布的2020一季度财报数据来看,应该是有点后悔的,尤其是未来的局势更不明朗,市场环境可能更进一步恶化,使铃木的财报数据更进一步下滑。

近日,日本第四大造车巨头铃木公布了一季度(4-6月)的财报数据,从财报数据来看,铃木的情况十分危急,销量与营收均出现下滑,而且下滑的幅度巨大。数据显示,铃木汽车一季度(4-6月)营收为279.74亿元,同比下滑在53.1%,而营收利润仅仅为8600万元,同比下滑在97.9%,普通收益为9.54亿元,同比下滑在80%,最终归属上市母公司的净利润在1.18亿元,同比下滑在95.6%。

也就是说,铃木汽车在一季度净利润下滑为95.6%。

至于是什么原因造成这样的,自然是因为疫情所致,凡是在2020上半年实现销量、营收下滑的企业,都是因为这个原因,这是共识。

营收利润的暴跌,预示着铃木在销量上出现了较大的问题,从铃木公布的上半年全球市场的销量来看,所有的市场无一例外都出现了严重的下滑,尤其是铃木较为重要的印度、日本本土市场均出现较大幅度的下滑。铃木上半年在全球市场的累计销量为95.52万辆,同比下滑在39.7%,从这个数据来看,铃木的销量确实下滑比较严重,已经接近40%的比例了。

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铃木汽车在日本本土市场的销量为29.34万辆,同比下滑在22.4%,而在铃木最大的单一市场印度,其上半年累计销量为41.95万辆,同比下滑在47.5%,两大单一市场的严重下滑,最终导致铃木汽车全球市场的暴跌,从而造成财报数据上面的下滑,一季度铃木汽车的亏损在95.6%,可见下滑幅度多么的大。

销量下滑39.7%,利润下滑95.6%严重吗?作为一家跨国企业,这样的数据固然不好看,但是也不至于让铃木休克,如果后期市场回暖,亏出去的钱终究是可以赚回来的,但是,最怕的是市场不会回暖。铃木的两大主流市场是日本与印度,印度的新冠患诊人数不断递增,而且印度的医疗体系脆弱不堪,日本最近有复发的迹象,两大重要市场均迎来很多不确定的因素,这预示着铃木在未来几个季度的表现充满不确定性。

如果市场持续不好转,铃木的销量继续下滑,营收也将同步下滑,而铃木还要维护企业的基本运行,这都是一笔不小的开支,由此可以预见,铃木的财报数据在未来几个季度很有可能更进一步下滑,长久这样下去,就算是家大业大的铃木也无法承受这么大的损失。

所以,铃木是否在怀念中国市场?

大概率来说铃木还是有点怀恋中国市场的,中国是全球最大的汽车消费者市场,如果不是当初一意孤行的退出,现在的铃木能够在中国市场存活下来,中国消费者对于铃木还是比较青睐的,如果不是铃木过于傲娇,不愿意对中国市场妥协,也许铃木还能取得不俗的成绩,从硬实力来看,铃木充分继承了日系车的各大特色,消费者完全是可以接受铃木的,可惜的是铃木退走了。

中国是疫情控制最成功的的国家之一,目前疫情整体趋于稳定,市场经济在不断复苏,汽车行业的月销量在不断的环比增长,随着中国开启内循环经济,预示国内的消费者会更进一步增长,如果此时铃木还在中国市场,那么也会享受到相应的红利。

一边是印度、日本市场的恶化与不确定,一边是中国市场的节节攀升,作为铃木,它能不怀念中国市场吗?

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)返回搜狐,查看更多

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