这些经典车要复活,可能要答应这个条件才行


时间:2020-09-18 19:10 来源:商业新闻视频网

原标题:这些经典车要复活,可能要答应这个条件才行

原标题:这些经典车要复活,可能要答应这个条件才行

最近,大众集团的董事长赫伯特·迪斯Herbert Diess发了一条微博,高兴地体验了一番大众经典车型T1。

不过这不只是一辆普通的大众T1,而是一辆经过改造的纯电动汽车。

他在微博中表示:在德国几代人的心目中,提起自由自在的旅行,大家就会想到开着加满油的大众T1,驶向海边的沙滩。

现在,凭着对经典的传承和创新的热情,我们将T1这一经典车型以“电驱”的形式还原。就在几周前,我被允许亲自体验了一辆电动T1 Samba。

它完美地结合了曾经的经典生活与当下的电动出行,超酷!……那么,你们会选择哪些座驾开启自己的假期呢?对于未来的电动T1,你们会有怎样的期待呢?”

这相当于进一步确认大众将以纯电动的形式复刻大众品牌史上其中一款最经典的车型。

其实早前已有消息透露,大众计划在2022年发布纯电动复刻版T1,并命名为“e-Samba”。其基础会是出自大众MEB纯电动架构的纯电动多用途车I.D.Buzz,光看造型两者已有几分相似,大众在2017年发布这款概念车的时候就很明显有向T1致敬的意味。

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当然,21世纪的T1也会具备现代汽车的先进功能,例如L3级别的自动驾驶能力。

T1最早的名字是Type 2,当时还有一个很直白的名字“Transporter”,推出于1950年,代表大众第二款民用车产品,Type 1就是同样经典的甲壳虫。“T1”更像是车型的代号,发展至今就是T6 Multivan(迈特威)。

二战后欧洲经济亟待复苏,对实用性强又便宜的车型需求旺盛,所以大众先是推出甲壳虫,接着就到T1了。

在欧洲和美国,T1从1950年一直生产到1967年,在巴西市场还持续生产到1975年,期间推出过多种衍生车型,“Samba”就是指拥有8个小天窗和可以打开的帆布车顶的版本,是最豪华的一款T1。

不少车迷都希望一些经典车型能够被复活(如果丰田86、Supra也算的话),但以今天的时势,它们很可能都和T1一样以纯电动的形式重新出现,包括去年停产的甲壳虫。

因为经济形势严峻和销量不断下滑,大众不得不决定停产元老级车型甲壳虫,当初的甲壳虫定位和五菱宏光一样是百姓都买得起的国民小车,50年后的甲壳虫已经和MINI一样是小资青年的玩具,从为集团贡献利润的角度看已变得可有可无。

但毕竟是根之所在,大众似乎不愿真正放弃为品牌打下江山的甲壳虫。2019年的法兰克福车展,大众展出了一款由初代甲壳虫改造而来的纯电动车。

它现在的名字叫e-Beetle,由大众和一间叫eClassic的公司合作打造(看这家公司的名字就知道它是干什么的),双门敞篷的外观和当年几乎一样,只是原版后置的发动机不见了,变成一个真正的后备箱。

动力系统来自大众的e-Up!,电动机最大功率60kW(82Ps),放置于车底的动力电池组容量36.8kWh,续航里程在200km左右。

它的车重为1280kg,0-80km/h也需要8秒左右,极速150km/h,这种动力和续航就和宏光MINI EV差不多。

2012年的北美车展上,大众也展出过以当时最新款的甲壳虫为蓝本的纯电动概念车E-Bugster,电机最大功率85kW,电池组容量28.3kWh,续航里程177km。

e-Beetle和E-Bugster多是玩票性质的概念车,但既然T1已经有了复活计划,那么甲壳虫是不是也有机会呢?

除了大众,捷豹也已经有所行动,复刻了60年代最优美的跑车。E-Type 是捷豹历史上最经典的车型,甚至没有之一,连恩佐·法拉利都大赞其为“史上最优美的汽车”。

从 1961 年日内瓦车展首次亮相到 1974 年 6 月正式停产,捷豹总共制造了7.25万辆E-Type,可见当年受欢迎的程度。

一位E-Type敞篷跑车的车主委托捷豹将经典的爱车翻新至出厂的状态,并重新改造成纯电动跑车,名为E-Type Zero,这里的“E”真正有了“Electric”的含义。

后来捷豹干脆以概念车的方式发布了E-Type Zero ,一方面展示捷豹在电动车方面的理念和设计,另一方面显示电动化之后可以大幅增强车的性能,百公里加速比E-Type原型车更快仅需 5.5s。

E-Type Zero概念车提供可定制化的电动总成,官方初次展示的是最大功率为220kW的电动机以及 40kWh 的锂离子电池组。

整车重量甚至还比原型车轻了46kg,但前后重量的分布仍与原型车保持一样。加上本身良好的空气动力学,使得该车能实现 270km 的续航里程。

E-Type Zero概念车还配备了全新的仪表盘、更节能的 LED 灯组以及刹车、悬挂和娱乐设施等。

2018年,英国哈里王子举办婚礼时便驾驶了一辆E-Type Zero概念车前往婚礼招待会,这可算是经过王室认证了。

大人,时代变了,复活经典车可以,但你是否可以接受它以纯电动车的方式出现?当然,电动化也有其好处,例如开发成本降低、空间灵活多变,提升性能也是一件很简单的事。

经典的皮囊能够重现,有趣的灵魂不知还在不在?返回搜狐,查看更多

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