名爵6的格言:既做弄潮儿也要能炸街


时间:2020-07-04 09:25 来源:商业新闻视频网

原标题:名爵6的格言:既做弄潮儿也要能炸街

原标题:名爵6的格言:既做弄潮儿也要能炸街

文 | MGF

名爵6应该算是名爵品牌这几年最重要的一款车型,因为它是名爵“运动”最有力的证明。

之前,对于该车的外观、内饰我们早已分析地透透。好不好看,这一论断留给买家自己去评判,而这一次,厂家借赛道和场地试驾的机会,着重想再次证明其运动魅力。

说实在的,在以运动为卖点的家轿里,名爵6玩出的花样最多。比如6.3秒破百的Trophy手动挡;售价10万欧元的Xpower TCRsaiche;再或者是敢跟高铁竞速的名爵6高铁版……几乎每款特别版车型都有着不错的话题性。

新款名爵6依旧使用的是1.5T动力,只不过,发动机型号从之前15E4E更换为15C4E型号,最大功率提升到133kW,相比老款提升了9kW。

当然,运动的实质不能单纯从功率数据上就妄下定论。官方也是从多角度来营造名爵6的整个运动特质。

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首先,新款名爵6的排气系统供应商仍来自于佛吉亚。这家供应商之前开发的更多是豪华车型,像保时捷Cayenne、奔驰S Class和讴歌NSX等。放在30万元级别里,名爵6算是第一个合作车型。而这套系统好玩之处就在于,通过操作车内按键,可以随时切换到安静和运动两种声浪模式。安静,就是一种正常状态,而后者更接近于超跑拉高转速的声音,相当炸街。

在运动模式下(Super Sport),当庄肃超过2500prm后,声浪就会开始变得高亢,并伴随着转速的提升愈加激烈,换挡时还有明显的回火声。无论是从音质还是声响上来说,它都很接近一些五六十万性能车的声浪。如果是晚上炸街,回头率真不低。

其实,对于很多家用车买家来说,在这种声浪的氛围营造下,几乎任何车都能开出《速度与激情》的主角既视感,但主角光环还是需要一定内功来加持。

新款名爵6动力输出在7速双离合变速箱的切换下,来得挺顺畅,尤其是松油门再加速,动力上的回馈要比现款更快更直接。特别是把试驾场地放在赛道中来看,换挡拨片也都能痛快执行驾驶者的意图。悬架部分会感觉初段稍微有一点点软,快速打方向的时候车会沉一下,随后能有不错的支撑。在左右连续变线时虽然有一定幅度,但不会造成失控或者不听使唤的情况。

当然最为重要的是,这台第三代名爵6在这样一个不算高速的绕桩小赛道里,展现出相当从容的可操控感,分为两部分来谈的话,那就是1.5T发动机的动力在大幅提升后,爆发的扭矩和牵引力让我感到满意;另一点就是搭配上XDS弯道控制系统,新车在短赛道里有很强的灵活性,确实还挺有质感的。

如今市场上,运动型家轿也不乏可选车型。但多多少少,它们在最终取向上会向家用有所妥协。而在运动这件事上,名爵6也是玩到了极致。在消费升级和整体经济放缓的态势下,对于自主品牌来说,必然都面临着一场优胜劣汰。像名爵6这种懂得玩“小心机”,特例独行的车,或许会有一片小天地。返回搜狐,查看更多

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