大咖对话|捷豹路虎朱恒利:数字营销增销路,新卫士弥补市场缺失


时间:2020-07-04 11:14 来源:商业新闻视频网

原标题:大咖对话|捷豹路虎朱恒利:数字营销增销路,新卫士弥补市场缺失

原标题:大咖对话|捷豹路虎朱恒利:数字营销增销路,新卫士弥补市场缺失

过去两个月,汽车产业在疫情得到进一步控制下,迎来回春之势。6月下旬,作为国内年度三大车展开局之展的粤港澳大湾区车展,在深圳拉开序幕,作为车市“重启”后的第一次大型线下车展,众多品牌纷纷亮相。尤其是豪华品牌们,纷纷秀出最强车型阵容,期待在重要的华南市场扳回一城。

以捷豹路虎为例,捷豹品牌带来了全新的F-TYPE,而路虎品牌则在华南亮相了“网红”车型卫士。

车展期间,捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利接受了南都记者专访,根据当前市场状况及行业实情,他向记者分享了捷豹路虎的发展情况及对行业的判断。

疫情之下如何突围?数字化营销增销路

年初疫情暴发后,汽车产业受到不小冲击,虽然正式数据尚未出炉,但上半年绝大部分车企的销量,同比都将出现较大规模的下滑。

对于捷豹路虎而言,疫情同样是一场攻坚战。朱恒利在采访中也介绍车企的突围方法。

捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利。

“首先我们不去考核经销商的目标,让经销商尽可能拿到更多利益,帮助其解决现金流问题。”朱恒利表示,因为疫情期间销售速度放缓,及时减轻经销商的库存压力同样重要,“我们还针对湖北省的经销商延长了90天的空置资金支持。”

针对客人,捷豹路虎还同时提供送车服务,以解决疫情期间客人不愿前往经销商店的问题。“4月全国所有经销商正常开业后,业务基本上恢复到去年同期的水平。5月份状况更好,相比去年上涨38.3%。”朱恒利表示

同时,和其他很多车企一样,线下变线上营销方式的转变,也是疫情期间维持企业正常营收的法宝,朱恒利表示,通过几次网上直播,整个品牌的感知力有很大的提升,“尤其是刚过去的5月份,捷豹路虎品牌在华批售量同比增长38.30%,这都得益于这种全新的营销方式。”

对于车市接下来的走势,朱恒利认为,第二季度整体的销量超过了预期,但下半年整体经济形势,包括疫情依然存在难以判断的地方,“但是我们相信,国家花了很多精力去帮助和提振中国汽车消费市场,很多地方都出台各种各样的政策,市场的恢复也是指日可待的。”

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全新卫士亮相,欲占先机填空白

本次大湾区车展,全新路虎卫士称得上是“C位”车型,朱恒利表示,目前全新路虎卫士已经全面开启预售,车型包括110 HSE、110 SE、110暗黑特别版,以及110 X,预售价区间为79万元至99万元。此外,还有一款全新路虎卫士110哑银特别套件版,限量发售27台,官方售价为923,299元。

作为路虎最早的产品家族,路虎卫士系列已有72年的历史,但采用承载式车身,也让部分人担心卫士失去硬派越野的“本性”。

全新路虎卫士。

在提及此次“旧车重造”的最大变化时,朱恒利说:“这在于全新卫士不仅采用D7x全铝整合式架构,由高强度的铝合金打造整体车身,从原先的非承载车身转化为承载式车身,是为了在满足追求越野冒险的用户需求的同时,也可以兼顾公路驾驶的舒适性和操控性。”

对于中高端SUV市场的格局,朱恒利认为,现在全新卫士重新回归是为了弥补路虎产品以及市场的缺失,“纵观硬核SUV市场,往下是50几万的Jeep牧马人,往上就是150多万的奔驰G级,当中这段是空缺的,路虎卫士正好可以切入其中。”

由此看出,此次全新车型的发布,路虎目标市场相当明确,但是路虎似乎并不打算采用低价保收的方式,而是用品牌实力和服务质量来赢得比赛。对此,朱恒利说:“对捷豹路虎而言,过分追求高销量不是捷豹路虎的终极目标。我希望捷豹路虎是着眼于产品体验以及消费体验的品牌。”

豪华电动车存在感低怎么破?解决消费者痛点

疫情期间,汽车销量下跌,而新能源车的跌幅更高于燃油车,让业界大跌眼镜,放眼近大半年的新能源车和纯电动车市场,除了特斯拉相对出众以外,其他高端品牌的电动车表现都非常单薄,不论是捷豹自己的I-PACE也好,又还是奔驰EQC,奥迪e-tron等,都未能在市场掀起太大波澜。

针对这些问题,以及后续发展,朱恒利的观点依然较为积极。他告诉南都记者,从行业整体来看,新能源车市场目前仍处于起步阶段,表现单薄也事出有因。

“所有的汽车在做产品开发时,都必须瞄准客户的需求和焦虑点。于纯电动车而言,充电能不能解决,充电速度有多快,就是它的市场痛点。”他还补充,上述问题并不完全是技术上的问题,相信配套系统会顺应市场作出改变。

“现在国内很多新能源车表现一般,很大的原因是没有办法解决客户的焦虑。但这两个问题迟早会解决。”朱恒利表示,捷豹路虎在产品上包括电动车,投入了大量的研发费用和时间和精力,他表示,有了先前捷豹I-PACE的经验,相信捷豹路虎在新能源领域会有更多作为。朱恒利强调,疫情之下,捷豹路虎的研发费用没有受到影响。

采写:南都记者 钟键挺 实习生 王卓宇返回搜狐,查看更多

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