“抢票大战”失败!开新一代KX5回家“过年”更爽更舒服


时间:2020-02-25 19:47 来源:商业新闻视频网

原标题:“抢票大战”失败!开新一代KX5回家“过年”更爽更舒服

原标题:“抢票大战”失败!开新一代KX5回家“过年”更爽更舒服

这两天,看完支付宝的贺岁短片《到哪儿了》,“回家”的心情再一次被燃到顶点。

过年回家,回家过年,每当此时,首先要过的第一关就是“抢票”。尽管我准备要大干一场……可现实很残酷,只是短短一瞬间,所有的票已被抢光,在这场没有硝烟、看不见对手的抢票大战中,我以失败而告终!

于是,我改变了想法,与其这么费劲的去抢票,还不如买辆车开车回家过年,不用挤在春运大军里,不用排着长队去托运,也不用下车后拖着重重的行李箱走那么远的路去坐车回家,我可以直接把车开到家门口……接下来,我拿出了所有积蓄,开始了我的选车之旅。

我的购车目标很明确,一款车所有费用下来,整体预算不超过18万,而且,颜值要高、性能要好,空间要大,还要开起来足够舒适的合资SUV车型。在汽车网络和4S店扫了一圈之后,我把目标缩小到奇骏和东风悦达起亚新一代KX5之间。不过,在一番对比以后,新一代KX5成为我的终极之选。

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动力与操控

1.6T+7挡双离合 后劲十足燃油又经济

作为典型的“理工男”,我选汽车,还是看重车子的内在实力,比如,车子的动力系统、操控性能以及底盘等,对于机械产品来说,内在的技术和品质才能体现一款车型的真正水平。

朋友推荐我先去看奇骏,可因为距离东风日产的4S店比较远,我还是先去东风悦达起亚专营店看了新一代KX5,销售顾问告诉我,新一代KX5拥有两种动力系统,一款是2.0+6AT,一款是1.6T+7DCT,这其中,1.6T这款发动机还是可圈可点的,据悉,它是沃德十佳发动机产品,数据很惊艳,最大输出功率达到177Ps,峰值扭矩达到265 N.m,比途观1.8T和奇骏2.0L车型的数据都要更好。

在销售顾问的陪伴下,我亲身感受了这款1.6T的发动机,整体调校风格偏向于平顺,油门初段相对灵敏,变速箱更倾向于积极的升挡,不到70km/h的速度即可升至7挡,降挡也相当迅速,加速超车时往往能连降三挡。变速箱的响应不错,换挡的质感度也很高。新一代KX5底盘的韧性和支撑性上调校得不错,至少,跟同价位竞品相比还是有明显优势的,尤其对细微颠簸处理得较为到位。这一轮试驾下来,我心里基本认定了这款车,我觉得新一代KX5在最核心的部分还是做得足够认真。

但人们的消费习惯都是想对比之后再决定,我也不例外,我之后又去东风日产4S店试驾了奇骏,奇骏拥有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,全系匹配CVT无级变速,这套动力系统很成熟,我也跟着销售顾问进行了试驾,典型的动力平顺和经济节油,没有太多的激昂和冲劲儿,感觉上有点儿“白开水”,2.5L车型的感觉稍好一些,但是车价超出了我的预算。这一点上,我更倾向于新一代KX5。

(新一代KX5)

(奇骏)

外观与内饰

时尚又霸气 新一代KX5更让人心动

对比完动力与操控,外观和内饰也是我比较关注的重点。在这个看脸的时代,长得好看的车型是更容易赚得回头率。但新一代KX5跟奇骏在外观设计上有着截然不同的气质。

(新一代KX5)

(奇骏)

新一代KX5在外观上进行了多处重新设计,可以说,整体经历了年轻化的蜕变,整体气质更为新锐与潮流。比如,中网采用了菱形的亮片处理,看上去十分精致,全系标配了LED大灯/雾灯,大灯内部也采用了钻石切割的横切面,点亮后冲击力十足。车身侧面和尾部的线条简约时尚,贯穿式的尾灯增加了运动感。

奇骏的外观还是在2017年经过一次中期改款之后,到目前为止没有太大的变化,整车的设计风格偏向于硬朗,宽大的V形镀铬饰条,大尺寸的前大灯和尾灯,顶配才配有LED前大灯,相比新一代KX5,略显中庸。

新一代KX5的内饰风格跟外观很相配,时尚又质感。采用简洁的对称式布局,钢琴烤漆的触控面板+高光板和银色装饰板,看起来简约又有层次感,为了迎合年轻人的喜好,车内的悬浮屏尺寸增大到10.25英寸,空调面板也被改成了全触控的按键,保证了实用性,又给消费者带来最精致的用车体验。相对于奇骏的小尺寸的中控屏、多功能按键,大尺寸的空调控制区域,新一代KX5在外观和内饰都要略胜一筹。

(新一代KX5)

(奇骏)

配置与性价比

同价位车型对比 新一代KX5“份量”更足

两款实力相当的车型,最后的PK就剩下性价比啦。新一代KX5在配置和性价比上确实很无敌,它在同级别中基本达到了“人有我有,人无我有”的状态,几乎是横扫同级竞品,比同等价位奇骏要“厚道”很多。在新一代KX5的产品系列中,我想选的车型是2019款1.6T自动四驱精英版车型,这款车的市场价位17.68万,而奇骏2020款2.0LCVT时尚版2WD的车型市场指导价在18.88万元。这两款车型的价位最为接近,但在配置上却相差很大。

比如,在安全舒适性配置上,新一代KX5多出了倒车影像,定速巡航 、自动驻车、陡坡缓降等功能,此外,新一代KX5还配备了可开启全景天窗,第二排座椅靠背调节,触控液晶屏和10.25英寸中控液晶屏等配置,这些配置不光是新一代KX5比奇骏多的配置,还是同级别比较少见的高档次配置。

(新一代KX5)

值得一提的是,新一代KX5还配有行业领先的DRIVE WiSE智能辅助系统,它拥有FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒,及选装的BCW盲点碰撞预警及SCC智能自适应巡航六大智能板块。可以实时监测驾驶员与道路的情况,当驾驶员出现疲劳分神或监测到危险信号时,会及时提醒驾驶员,并以最适合的方式介入。

总之,在配置与性价比上,新一代KX5还是份量十足的,相对于同价位的奇骏,这款车型还是处于绝对领先的姿态,而且,东风悦达起亚还推出了特别给力的优惠促销政策,18万以内就能拿下这款四驱SUV车型。而在综合考虑之下,我最终选择新一代KX5。

鬼哥手记:新一代KX5和奇骏都是紧凑SUV市场中的热门车型,这两款车型各具特色又都有各自的粉丝。相比之下。新一代KX5在动力、操控、外观、内饰、以及性价比上更有优势,更合适新一代年轻白领的用车需求。返回搜狐,查看更多

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