买特斯拉之前先看它,车宽近1.9米,续航510Km,年轻人也买得起


时间:2020-01-19 05:46 来源:商业新闻视频网

原标题:买特斯拉之前先看它,车宽近1.9米,续航510Km,年轻人也买得起

原标题:买特斯拉之前先看它,车宽近1.9米,续航510Km,年轻人也买得起

自补贴大幅退坡以来的6个月,中国新能源汽车销量已经出现6连跌,形势不容乐观。对国产新能源汽车而言,这还不是最糟的,这个时间节点,国产特斯拉Model 3开始交付,紧接着马斯克还宣布了Model Y计划(降价走量计划)。大环境不乐观的情况下,再遇强敌,对无数新能源品牌而言,真正的考验才真正开始。

不过,相较于大多数新能源品牌,广汽新能源却显得有几分从容,据乘联会数据,广汽新能源12月销量再创新高,达到9457台,同比猛增205%,保持行业增速第一,傲视群雄。其中Aion S月销量首次"破8"达到8460台,自上市以来成功实现"七连涨",一路逆势高歌,累计销售32493台,是"17万级"纯电轿车"销冠"的选手。

俗话说,天塌了有个高的顶着,对于整个国产新能源而言,目前的Aion S就是那位个高者。而Aion S是否能够经受住特斯拉"降价走量"计划的冲击呢?

其实仅从销量数据就能得知,Aion S已经得到广大消费者的认可,而这自然也得益于Aion S出色的产品力。Aion S基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造,指导售价13.98-20.58万,价格能够满足大多数消费者购车预算。

除了价格,Aion S在硬实力上也不负众望。Aion S带有太阳能自循环生态座舱,通过太阳能发电实现对电池充电、通风换气等功能,整车0.245Cd的风阻系数降低行驶风噪的同时,有效降低能源消耗,13.1kWh/100km的耗电量也意味着Aion S每公里耗电仅6分钱。在"三合一"集成式电机的加持下,Aion S百公里加速仅需8秒,续航里程则达到510km,比国产Model 3的续航稍显出色一些。

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日常用车及充电时,Aion S无论是使用自家充电桩还是国家电网,其兼容性都非常高,非常方便日常使用,在充电桩越来越普及的今天,充电问题已不再是Aion S的短板。

对于消费者来说,购车并不是一次性消费,购车后还涉及售后服务,广汽新能源依托广汽遍布大江南北的强大售后网络,让绝大多数城市的用户都能找到售后点。相对之下,特斯拉网点则较为罕见,对于购车的后续服务,显然不如广汽新能源更完善。

Model 3国产后会面对众多对手,Aion S无疑是最大的拦路虎,无论是产品硬实力还是服务、售后等软实力,Aion S均表现十分出色,所以,虽然从Model 3和Model Y开始,特斯拉已经踏上了"降价走量"的路,但存在像Aion S这一类产品实力出众的对手,特斯拉这条路是否走得通,还是个迷。返回搜狐,查看更多

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