“两百万左右都可以”,雷克萨斯版“埃尔法”或成全新加价王


时间:2020-10-26 20:52 来源:商业新闻视频网

原标题:“两百万左右都可以”,雷克萨斯版“埃尔法”或成全新加价王

原标题:“两百万左右都可以”,雷克萨斯版“埃尔法”或成全新加价王

据悉,雷克萨斯旗下的全新MPV车型LM将于2020年2月24日正式上市发售,此外新车预计将于1月10日公布预售价并开启预售,2月3日完成产品下线。

客户:“多少钱都要”/“两百万左右都可以”

随着新车上市的时间日渐临近,雷克萨斯LM的潜在消费群体也愈加活跃,在一次和雷克萨斯销售沟通的过程中了解到,这些未来的潜在车主不仅仅在活跃的了解产品,更是准备疯狂的拿钱去砸向这款还未上市的新车。

销售朋友表示道,在客户得知雷克萨斯即将上市的消息后,已经有人开始询问价格,对于新车未来可能发生的加价问题也十分接受,甚至主动对销售表示道:“多少钱我都要”、“两百万左右都可以”,加价买车的欲望比销售卖车的欲望还要强烈。

显然,雷克萨斯LM的潜在消费群体是狂热的,比起曾经加价三四十万去购买埃尔法的车主,更加有过之而无不及。

那么大家好奇的点就来了,雷克萨斯LM到底会卖多少钱,新车又会加价多少钱呢?

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据了解,雷克萨斯LM300h现已在中国台湾地区开启预售,7座版和4座版售价预计分别为350万新台币(76.64万人民币)和500万新台币(109.49万人民币)。

结合埃尔法在中国台湾地区售价(58.03万人民币)和中国大陆售价(85.60万元),LM300h在大陆地区的售价很有可能会在100-150万元人民币之间。

当然上述价格仍是车辆的裸车价格,按照埃尔法曾经的加价趋势来看,雷克萨斯LM在裸车价格的基础上继续加价30-80万元人民币,是很有可能发生的事情。

如果选择一台四座高配版本车型,裸车价格+加价+购置税等综合费用,那么它的落地价格将会超过两百万人民币。

这让我想起了曾经网友对于埃尔法车主的评价:“有豪车的人不一定有钱,但是有埃尔法的人,是真的有钱”。只不过,这句话在未来可能会变成:“有豪车的人不一定有钱,但是有LM的人,真的太有钱了”。

雷克萨斯LM与丰田埃尔法的不同——品牌价值

丰田埃尔法之所以能够引起加价热潮,很大一部分原因在于,它并不存在直接的竞争对手。但在雷克萨斯LM新车上市后,埃尔法是否还会强硬加价不好说,但雷克萨斯LM强硬加价几乎已成定局。

作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品,雷克萨斯LM基于丰田埃尔法相同的平台打造,但是在我看来,二者的差异十分明显。。

如同雷克萨斯ES是台豪华轿车,而凯美瑞只是台家用轿车,品牌价值是它们的第一区别。埃尔法虽然在国内加价畅销,落地价格也达到了百万级别,可是丰田品牌多少缺乏了豪华底蕴。

在除了中国大陆以外都地方,哪怕是中国台湾,埃尔法都未出现如此加价争抢的现象,其中一大主要的原因,便因为它叫Toyota,是和豪华不沾边的品牌。

而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,无论是在北美、日本本土,又或是初入中国时,凌志带给国人的印象,都将豪华高端印刻在人们的脑中。

举例当雷克萨斯与奔驰同台竞技时,不会让人发觉不妥,但若让丰田对阵奔驰,那就显得有些差强人意。

雷克萨斯LM与丰田埃尔法的不同——产品特点

作为一款定位豪华的MPV,雷克萨斯更多的考虑到了高端人士的乘坐需求,除了常规版的7座车型外,还着重打造了专属后排的4座椅布局版本车型。

当我在上海车展得知LM的四座布局时,脑海中只有“尊贵”二字在徘徊。试想一下,这么大的一台MPV,后排只装了两个座椅,我们不能说它是空间浪费,但在寸土寸金的空间内,这就是奢华的象征。

在新车的后排空间方面,雷克萨斯LM的4座版车型采用了隔离密闭式的设计,前后排之间由玻璃屏障和一台26寸的电视隔开,其中玻璃屏障可控制升降并调节透明度,电视则支持手机投放和电脑连接等功能,并支持蓝光播放。

而在影音功能的范畴中,雷克萨斯LM更是配备了带19扬声器的Mark Levinson音响系统,于双层降噪玻璃提供的静谧空间内,能够最大程度的体现出环绕立体声的氛围。

不过要说新车的最大亮点,还是后排配备的两个如同头等舱版的独立座椅。座椅不仅支持放平,能让乘客躺下去,在细节之处,如取消前后移动的固定方式,低密度聚氨酯泡沫座椅填充物等,都体现出了这台豪华车的考究。

至于雷克萨斯LM的动力性能,或许是车主最不考虑的层面,毕竟二百万的MPV,天天后排空载,自己开是说不过去的。只要车辆行驶平顺,不影响到后排乘客的乘坐舒适性,对于车主而言就足够了,而这恰恰是雷克萨斯的强项。返回搜狐,查看更多

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