2020款飞度观察:配置提升有诚意,国五标准让人嫌


时间:2020-05-28 11:50 来源:商业新闻视频网

原标题:2020款飞度观察:配置提升有诚意,国五标准让人嫌

原标题:2020款飞度观察:配置提升有诚意,国五标准让人嫌

这都快2020年了,依然有些车型还没有搭载ESP,可想而知车企的吃相多么难看,车身电子稳定系统的重要性不言而喻,平时用不上可能觉得鸡肋,但是一旦汽车发生失控状态,那个时候你就知道ESP的重要性了,尤其是高速,ESP挽救了多少人的生命。

正是因为ESP的重要性,很多车企将ESP硬性规定为汽车必备配置。

当然总有些抠门的车企选择忽视这个极为重要的配置,原因各种,归其究竟还是成本作祟,尤其是那些销量高的车企,对于增加任何一个配置都是考虑了又考虑,比如日系车这个阵营,都快2020年了,还有部分车型没有搭载ESP,这其中就有飞度。

众所周知,飞度是一个配置极低的车型,ESP这种配置不是顶配是不可能有,虽然飞度起售价便宜,在7.38万,但这不是飞度配置寒酸的原因,同样预算的自主品牌配置堪称豪华,哪怕是别的合资车型也有不错的,至少ESP这种配置还是有的。

但是,飞度除了顶配有,其他版本均无。

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没有ESP的飞度一直都是被消费者吐槽,但是凭借地球梦发动机,再加上极高的可玩性,这款车型的销量从来不愁,在A0级市场更是霸主中的霸主。不过,如今2020款的飞度正式登陆以后,它终于被本田全系搭载了ESP这个功能,盼星星盼月亮终于盼来了它。

2020款飞度正式发布,相比2018款来说并无太大的变化,还是那副老样子,要说唯一的变化那就是在配置上进行了升级,尤其是安全性上,ESP车身电子稳定系统这一次被全系采用,哪怕是入门级的车型也被搭载,看来本田终于注意到消费者的需求了。

除了全系搭载ESP,本田还将胎压监测这个配置进行全系普及,这也是一个极为重要的配置,胎压异常极容易出现问题,尤其是高速,一旦轮胎出问题可想而知多么可怕,此外飞度还搭载斜坡启动辅助和紧急刹车警示系统,都是从安全上面入手的改变。

一句话总结2020款飞度,安全上面大升级,再也不是那个让消费者开着心慌的廉价车。

2020款飞度虽然进行配置上面的升级,但是并未对售价进行调整,官方报价与老款一致,还是7.38-10.28万,遥想polo增加了一个轴距空间就将起售价拔高在9.99万,吃相是多么的难看,本田在这一点还是比较厚道的,方寸拿捏的到位。

虽说是2020款飞度,但是新飞度还是国五标准,这一点就让人很无语,因为部分地区执行国六政策,导致相应地区停止国五飞度的售卖,消费者想买飞度也不能买了,如今飞度都升级为2020款了,为何不对排放也升级一下呢?要知道XR-V上那台1.5L动力可是符合国六,飞度完全可以采用,不存在技术问题。

日本第四代飞度已经登陆了,全新飞度相比现款拥有极大的改变,到底是等待第四代飞度还是入手2020款飞度?

笔者的建议是先等,等待第四代飞度上市以后再决定,如果动力组合沿用现款的1.5L四缸机,果断新款,买新不买旧,如果是搭载的1.0T三缸机,那么就看个人意愿吧,能接受就接受,不能就上2020款飞度,届时2020款飞度也要为第四代飞度让路,在终端的让利上会史无前例,当然,严格执行国六地区的消费者可能就只能入手四代飞度,2020款基本上无缘。

唠叨一句,到底是选择2020款飞度还是等待第四代飞度,你会怎么选呢?

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)返回搜狐,查看更多

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